XVII. У ИНЖЕНЕРОВ ПОЛЕВЫХ, МОРСКОЙ СТРОИТЕЛЬНОЙ ЧАСТИ, ВОЕННЫХ ПОСЕЛЕНИЙ И В ИНЖЕНЕРНЫХ КОМАНДАХ

1826 февр.11 - Полевым инженерным офицерам, вместо бывших у них темнозеленых панталон с высокими сапогами и серых рейтуз с лампасами, даны темнозеленые длинные панталоны с красной, в боковых швах выпушкой, кондукторам вместо панталон с крагами установлены такие же длинные панталоны как у офицеров и черные суконные полуштиблеты с оловянными пуговицами, а поперечный ранцевый ремень указано пригонять так чтобы он находился между двумя нижними пуговицами мундира (рис. 472) (1).
1826 июля 26 - Офицерам в летнее время, когда строевые офицеры бывают в летних панталонах со штиблетами, указано носить также летние панталоны покроем, как установленные 11-го февраля темнозеленые (рис. 473) (2).
1826 авг. 18 - Офицерам во время нахождения их у присмотра за работами вне столиц, указано быть в полуформе, т. е. в сюртуке с эполетами без шпаги и в фуражной шапке (3).
1826 сент. 15 - Кондукторам, выслужившим установленные сроки на производство в офицерский чин, но отказавшимся от него указано носить, на левом рукаве, сверх установленных 29 марта 1825 года нашивок из желтого басона, еще одну из золотого галуна (4).
1827 янв. 1 - На офицерских эполетах, для различия чинов указано иметь золотые кованые звездочки в том виде, как в прочих войсках армейской пехоты и кавалерии (5).
1827 февр. 14 - Офицерам и кондукторам вместо темнозеленых с красной выпушкой рукавных клапанов, указано иметь полностью красные (рис. 474) (6).
1827 мая 13 - Инженерным офицерам и кондукторам морской строительной части от полевых инженерных офицеров и кондукторов указано отличаться белой суконной выпушкой у рукавных клапанов мундира и по верхнему кругу фуражных шапок (рис. 475) (207).
1827 дек. 11 - Установленную 15-го сентября 1826 г. нашивку на левом рукаве у кондукторов указано иметь серебряную по одному образцу с галуном на воротнике и обшлагах мундира (7).
1828 марта 24 - У кондукторских мундиров воспрещено иметь перетяжки (8).
1828 апр. 24 - Последовали перемены в обмундировании и амуниции кондукторов, как полевых, так и морской строительной части.
    1) Даны кивера новой формы одинаковые с введенными у у-оф. в армейской пехоте, но с красным помпоном и по прежнему с гренадой об одном огне (рис. 476).
    2) Портупеи определено иметь шириною в 2 вершка; ранцевые плечевые ремни в 11/2 вершка, а нагрудный ремень в 11/8 вершка.
    3) К ранцам строившимся попрежнему из телячьих кож, прибавлена черная кожаная оторочка (рис. 476) (9).
1829 мая 18 - Инженерным кондукторам, представленным от главного начальства к производству, за выслугу лет в офицеры, дозволено носить серебряный темляк (10).
1829 авг. 10 - Кондукторам грузинского инженерного округа, вместо киверов, установлены овчинные шапки по образцу введенных в полках пехоты Кавказского корпуса (11 и 208).
1829 нояб. 29 - Для кондукторов введены тесаки такие же, как в саперных и пионерных батальонах (рис. 477) (12).
1829 дек. 18 - Черные обшлага у офицерских сюртуков, как у полевых инженеров, так и у инженеров морской строительной части, переменены на темнозеленые, попрежнему с красной выпушкой (13).
1829 дек 24 - Полевым инженерным кондукторам установлены киверные гербы по одному образцу с гренадерским саперным б-ном, т. е. в щите два накрест положенные топора и гренадка об одном огне. Кондукторам морской строительной части присвоены такие же гербы, но с одной гренадой, без топоров (рис. 478) (14).
1829 дек. 26 - Всем инженерным кондукторам и офицерам установлены пуговицы на мундирах, сюртуках и шинелях с выпуклым изображением гренадки об одном огне (15).
1831 апр. 4 - Офицерам и кондукторам вновь учрежденного корпуса инженеров военных поселений присвоено такое же обмундирование, как и полевым инженерам, только клапаны у мундирных обшлагов указано их иметь не красные, а светлозеленые с красной выпушкой (рис. 479, 480) и киверный герб с гренадкой об одном огне без топоров (16 и 208).
1832 июня 8 - Офицерам дозволено носить усы (17).
1833 янв. 3 - У кондукторов отменены полуштиблеты (рис. 481) и темляки, последние указано носить только тем кондукторам, которые на основании вышеприведенного указания 18-го мая 1829 года имели их серебряные (18).
1833 февр. 20 - Кондукторам даны летние панталоны новой формы или брюки без пуговиц и козырьков (рис. 482) (15).
1834 марта 28 - Утвержден новый образец тесаков с прибором из желтой меди и с прямым клинком, одинаковый с введенным в армейской пешей артиллерии и в саперных б-нах (209).
1834 сент. 26 - Кондукторам указано носить ранцы на двух крестообразно лежащих на груди ремнях (рис. 483) (20).
1836 янв. 31 - На шинелях кондукторов вместо 10 установлено 9 пуговиц по борту 6, на плечевых погонах 2 и сзади на клапанах 1 (21).
1836 апр. 27 - Указано репейки подшивать черной кожей (208).
1837 июля 15 - Утверждена новая форма офицерских шарфов, одинаковая с введенной в полках армейской пехоты и кавалерии и описанная выше (22).
1837 дек. 17 - Утверждена новая форма офицерских эполет, одинаковая с введенной в полках армейской пехоты и кавалерии, т. е. с прибавлением четвертого витка (23).
1839 янв. 4 - На офицерских панталонах и брюках указано не иметь спереди бантов и вообще носить их совершенно гладкими, согласно с формой, установленной для ниж. чин. (24).
1838 марта 16 - Портупеи у кондукторов установлены шириною в 1.5 вершка (25).
1840 окт. 16 - Кондукторам отказавшимся от производства в офицеры и получающим две трети жалованья прапорщика, установлены шевроны или нашивки из серебряного галуна на левый рукав мундира, прибавляя потом по одной нашивке через каждые 5 лет выслуги (210).
1841 янв. 23 - Большие воротники офицерских шинелей установлены длиною в 1 аршин, начиная от нижнего края малого воротника (211).
1843 апр. 8 - Кондукторам даны кивера новой формы в 4 3/4 вершка высотой и внизу немного вогнутые, как было установлено для войск армейской пехоты (рис. 484) (212).
1843 июня 2 - Герб на киверах кондукторов указано пригонять так, чтобы нижняя часть его приходилась на половине ширины киверного лакированного ремня (213).
1844 янв. 2 - На околыше офицерских фуражек установлена кокарда, одинаковая с введенной в полках армейской пехоты и кавалерии и описанная выше (рис. 485) (214).
1844 мая 9 - Кивера у кондукторов заменены касками одной формы с установленными для 1, 2, 3 и прочих саперных б-нов, т. е. без султана. Герб на этих касках остался такой же, как был на киверах (рис. 486) (215).
1846 февр. 2 - Шт. и об -оф. полевых инженеров вместо шляп присвоены каски с гербом гренадерского саперного б-на и с белым султаном вместо черного (рис. 487). Шт. и об.-оф. корпуса инженеров военных поселений и морской строительной части присвоены такие же каски, но с гербом гренадерского образца (рис. 488), а генералам всех трех ведомств с гербом по образцу армейских пехотных полков и с позолоченной в щите герба короной (рис. 489) (216).
1848 янв. 9 - Генералам, шт. и об.-оф. в те дни когда после развода нужно оставаться в праздничной форме, дозволено надевать для прогулок сюртуки, имея каски с султаном (217).
1848 нояб. 24, 1849 нояб. 25 - Инженерным командам отдельного Кавказского корпуса присвоено обмундирование и снаряжение, утвержденное 8 августа, 23 сентября, 31 октября, 24 ноября 1848 года и 25 ноября 1849 года и подробно изложенное выше в гренадерских полках (318).
1849 окт. 13 - Генералам при инженерном мундире, шт. и об.-оф. вместо шпаг присвоены пехотные полусабли (рис. 490) (219).
1850 февр. 15 - Инженерным генералам, шт. и об-оф. отдельного Кавказского корпуса как полевых, так и военных поселений, присвоено такое же обмундирование и вооружение, какое 8 авг. 1848 года было присвоено войскам этого корпуса, подробно описанное в гренадерских полках, но с надлежащим различием в цветах и приборе и еще со следующими изменениями.
    а) Верх шапки с серебряным галуном, имеющим посредине две узкие полоски по цвету воротника.
    б) На парадном полукафтане воротник и обшлага с клапанами как было на мундире: выпушка по воротнику, обшлагам, по борту полукафтана до низу полы и на карманных клапанах из красного сукна (рис. 491).
    в) Вицеполукафтан сходный с парадным полукафтаном, с той разницей, что петлиц на воротнике и клапана на обшлагах не имеется, а полагаются одни обшлага с выпушкой: у полевых инженеров - красной, у инженеров военных поселений - светлозеленой (рис. 492) (220).
1854 апр. 29 - Генералам, шт. и об.-оф. в военное время установлены походные шинели одного цвета и покроя, как у шинелей ниж. чин., как описано выше в гренадерских полках и с применением тех же правил (221).
1852 янв.10 - В инженерных командах отменены ранцы с ремнями, водоносные фляги и шинельные чехлы с ремнями (222).